GM이 CarPlay 삭제 전략을 내세우며 애플식 혁신을 언급했어요. 그러나 Apple의 사용자 중심 철학과 달리, 소비자 경험을 외면한 결정이라는 비판이 이어지고 있답니다. 과연 GM의 판단은 현명했을까요?
GM의 CarPlay 삭제, 무슨 의미일까요?
GM은 올해부터 신차에서 Apple CarPlay와 Android Auto를 제거하고 자체 인포테인먼트 시스템을 사용하겠다고 밝혔어요. 이는 단순한 기술 교체가 아니라, 차량 소프트웨어 주도권을 되찾겠다는 선언으로 보입니다.
- 차량 내 서비스 통합 강화
- 앱 구독 및 유료 기능 중심의 플랫폼 구축
- 데이터 관리 주도권 확보
하지만 소비자 입장에서는 불편이 예상돼요. 이미 CarPlay 사용에 익숙한 운전자들은 음악, 내비게이션, 메시지 등 기본 기능 접근성이 떨어질 수밖에 없어요.
CEO의 ‘스티브 잡스식’ 접근 논란
GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 “애플이 과거 디스크 드라이브를 없앴듯이, CarPlay 제거도 같은 맥락”이라 주장했어요. 하지만 애플은 불편을 감수하게 하고 대신 더 나은 대안을 제시했죠. 반면 GM은 기존보다 떨어지는 경험을 강요하는 모습이랍니다.
‘잡스식 혁신’의 오해
- 잡스의 결단은 사용자 경험 개선이 중심이었어요.
- GM의 변화는 수익성 중심의 생태계 구축에 초점이 맞춰져 있죠.
- 단순히 불편한 결정을 ‘혁신’이라 부를 수는 없어요.
자동차 UI/UX, 기술보다 경험이 중요해요
최근 차량은 소프트웨어 플랫폼의 경쟁이 치열하지만, 사용성을 해치면 브랜드 신뢰에도 타격을 입어요. 애플은 생태계를 확장하되 일관된 경험을 제공했지만, GM은 이를 끊는 결정을 내린 셈이죠.
운전 중에는 빠른 피드백과 익숙한 인터페이스가 생명이에요. 새 시스템을 강제로 도입하면 불편함은 결국 브랜드 이미지 하락으로 돌아올 수 있습니다.
GM의 진짜 의도는 ‘앱스토어’ 수익
Macworld 기고문에 따르면, GM은 차량 내 유료 앱과 구독 서비스를 통해 새로운 수익원을 확보하려는 것으로 분석돼요.
- 좌석 조절 등 일부 기능까지 결제 방식으로 전환
- 외부 개발자와의 앱 수익 분배 모델 도입
- 장기적으로 차량을 ‘서비스 플랫폼’으로 변모
이는 차량을 이동 수단보다는 구독 플랫폼으로 만들겠다는 의미로 해석돼요.
소비자 선택권을 존중해야 진짜 혁신
결국 혁신이란 기술을 덜어내는 게 아니라, 사용자 중심으로 재구성하는 것이에요. 운전자가 이미 익숙한 CarPlay 같은 플랫폼을 제거하는 것은 진보가 아니라 후퇴로 느껴질 수 있습니다.
소비자 입장에서 ‘편안한 경험’을 유지하면서 새로운 가치를 제시하는 브랜드만이 미래 모빌리티 시장에서 살아남을 거예요.
출처: https://www.macworld.com/article/2953979/gm-doubling-down-on-stupid.html